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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2024-04-25 14:20 5Gミリ波車両無線通信における車載センサと地図情報を用いた適応的ビーム幅制御手法の検討 ○烏帽子田拓海・岡本英二（名工大）  RCS2024-2 |
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| 抄録 | （和） | 5Gにおいて広帯域を確保可能なミリ波帯の使用が検討されており，自動運転システムにおいても重要な通信手段になると考えられるが，ミリ波帯のデメリットとして伝搬損失が大きいことが挙げられる．そこでミリ波V2Xにおいて，特定の方向へ電力を集中して放射し，車両の移動に伴いビーム幅と角度を制御する手法が提案されている．しかし高移動性を有する車両走行において，カーブなどの走行路に依らない高精度のビーム制御を実現することが課題であった．そこで本稿では，車載センサから得られる誤差の共分散と周辺の地図情報によりビーム角度を決定し，ビーム幅を適応的に変化させる新しい高精度ビーム制御手法を提案する．そして車両走行シナリオ下での計算機シミュレーションにより，既存手法と比べて受信SNRが最大で20 dB改善することを示す． |
| （英） | Millimeter-wave bands are considered for use in 5G because of its wide bandwidth, and it is expected to become an important communication means in autonomous driving systems. However, a drawback of millimeter-wave bands is the significant propagation loss. Therefore, in millimeter-wave vehicle-to-everything (V2X) communication, a method has been proposed to concentrate power in specific directions and control beam width and angle as vehicles move. However, in highly mobile vehicles, it has been a challenge to achieve highly accurate beam control independent of the travel path, such as curves or straight line. In this paper, we propose a new accurate beam control method that determines the beam angle based on the covariance of errors obtained from onboard sensors and map information of the surrounding area, and adaptively changes the beam width. Numerical simulations under vehicle driving scenarios show that the proposed method improves the received SNR by up to 20 dB compared to conventional methods. | |
| キーワード | （和） | 5G / ミリ波 / ビーム追従 / 移動体通信 / 自動運転 / ビーム幅制御 / / |
| （英） | 5G / millimeter-wave / beam tracking / mobile communications / autonomous driving / beamwidth control / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 124, no. 9, RCS2024-2, pp. 7-12, 2024年4月. | |
| 資料番号 | RCS2024-2 | |
| 発行日 | 2024-04-18 (RCS) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | RCS2024-2 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS |
| 開催期間 | 2024-04-25 - 2024-04-26 |
| 開催地（和） | 天然温泉尾道ふれあいの里 |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | 鉄道，車車間・路車間通信，無線アクセス技術，一般 |
| テーマ（英） | Railroad Communications, Inter-Vehicle Communications, Road to Vehicle Communications, Radio Access Technologies, Wireless Communications, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | RCS |
| 会議コード | 2024-04-RCS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 5Gミリ波車両無線通信における車載センサと地図情報を用いた適応的ビーム幅制御手法の検討 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Study on Adaptive Beamwidth Control Method Using Vehicular Sensor and Map Information in 5G Millimeter-Wave Vehicle Communication System |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 5G / 5G |
| キーワード(2)（和/英） | ミリ波 / millimeter-wave |
| キーワード(3)（和/英） | ビーム追従 / beam tracking |
| キーワード(4)（和/英） | 移動体通信 / mobile communications |
| キーワード(5)（和/英） | 自動運転 / autonomous driving |
| キーワード(6)（和/英） | ビーム幅制御 / beamwidth control |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 烏帽子田 拓海 / Tatkumi Eboshita / エボシタ タクミ |
| 第1著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学 (略称： 名工大) Nagoya Institute of Technology (略称： NITech) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 岡本 英二 / Eiji Okamoto / オカモト エイジ |
| 第2著者 所属（和/英） | 名古屋工業大学 (略称： 名工大) Nagoya Institute of Technology (略称： NITech) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2024-04-25 14:20:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | RCS |
| 資料番号 | RCS2024-2 |
| 巻番号（vol） | vol.124 |
| 号番号（no） | no.9 |
| ページ範囲 | pp.7-12 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2024-04-18 (RCS) |
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