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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2024-05-11 13:55 自動車運転におけるHUDの振動補正機能が脳波に与える影響 ○加藤輝生（新潟大）・片桐雅貴・牧野忠慈・伊藤智夫（日本精機）・飯島淳彦・堀 潤一（新潟大）  MBE2024-2 |
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| 抄録 | （和） | 自動車のフロントガラス越しに計器類の情報を虚像として表示する装置であるHUD (Head Up Display) による情報は，路面状況に応じて振動するとぶれることにより，運転者にとって不快感に繋がると予想される．この問題を解決するために振動補正をかけ安定的な視覚情報を提供することが望まれる．そこで本研究では，HUDにおける視覚提示に対して振動補正機能の有無が生体に与える影響を，脳波解析を中心に評価した．解析方法として，快適性を評価するために閉眼時のα波とβ波のパワー値の比をとるα/β，脳の覚醒度を評価するために開眼時と閉眼時のα波のパワー値の比をとるα波減衰係数(AAC)を用いた．その結果，振動補正機能により快適性を保ち，脳の覚醒度を維持することが示唆された． |
| （英） | The information provided by a HUD (head up display), a device that displays instrumentation information as an imaginary image through the windscreen of a vehicle, becomes blurred when it vibrates in response to road conditions, which is expected to lead to discomfort for the driver. To solve this problem, it is desirable to provide stable visual information with vibration compensation. In this study, the effects on the human body of the presence or absence of a vibration compensation function on the visual presentation in a HUD were evaluated mainly by EEG analysis. The analysis methods used were α/β, which is the ratio of the power values of α and β waves during eye closure to evaluate comfort, and AAC (alpha attenuation coefficient), which is the ratio of the power values of α waves during eye opening and eye closing to evaluate brain arousal. The results suggest that the vibration compensation function makes driving comfortable and maintains brain alertness. | |
| キーワード | （和） | 自動車運転 / HUD / 振動補正 / 脳波 / 快適性 / 覚醒度 / / |
| （英） | Car Driving / HUD / Compensation / Electroencephalogram / Comfortable / Alertness / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 124, no. 17, MBE2024-2, pp. 7-9, 2024年5月. | |
| 資料番号 | MBE2024-2 | |
| 発行日 | 2024-05-04 (MBE) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | MBE2024-2 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | MBE |
| 開催期間 | 2024-05-11 - 2024-05-11 |
| 開催地（和） | 大学コンソーシアム富山 駅前キャンパス 富山駅前CiCビル５F 研修室2 |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | ME，一般 |
| テーマ（英） | ME |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | MBE |
| 会議コード | 2024-05-MBE |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 自動車運転におけるHUDの振動補正機能が脳波に与える影響 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Effects of Vibration Compensation for Head-Up Display on EEG during Car Driving |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 自動車運転 / Car Driving |
| キーワード(2)（和/英） | HUD / HUD |
| キーワード(3)（和/英） | 振動補正 / Compensation |
| キーワード(4)（和/英） | 脳波 / Electroencephalogram |
| キーワード(5)（和/英） | 快適性 / Comfortable |
| キーワード(6)（和/英） | 覚醒度 / Alertness |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 加藤 輝生 / Hikaru Kato / カトウ ヒカル |
| 第1著者 所属（和/英） | 新潟大学 (略称： 新潟大) Niigata University (略称： Niigata Univ) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 片桐 雅貴 / Masaki Katagiri / カタギリ マサキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 日本精機株式会社 (略称： 日本精機) NIPPON SEIKI (略称： NS) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 牧野 忠慈 / Tadashige Makino / マキノ タダシゲ |
| 第3著者 所属（和/英） | 日本精機株式会社 (略称： 日本精機) NIPPON SEIKI (略称： NS) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 伊藤 智夫 / Toshio Ito / イトウ トシオ |
| 第4著者 所属（和/英） | 日本精機株式会社 (略称： 日本精機) NIPPON SEIKI (略称： NS) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 飯島 淳彦 / Atsuhiko Iijima / イイジマ アツヒコ |
| 第5著者 所属（和/英） | 新潟大学 (略称： 新潟大) Niigata University (略称： Niigata Univ) |
| 第6著者 氏名（和/英/ヨミ） | 堀 潤一 / Junichi Hori / ホリ ジュンイチ |
| 第6著者 所属（和/英） | 新潟大学 (略称： 新潟大) Niigata University (略称： Niigata Univ) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2024-05-11 13:55:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | MBE |
| 資料番号 | MBE2024-2 |
| 巻番号（vol） | vol.124 |
| 号番号（no） | no.17 |
| ページ範囲 | pp.7-9 |
| ページ数 | 3 |
| 発行日 | 2024-05-04 (MBE) |
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