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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2025-01-31 15:20 待ち行列理論を応用した道路交通渋滞の解析 ○木村正樹・塩田茂雄（千葉大）  CQ2024-88 |
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| 抄録 | （和） | 従来の待ち行列モデルは，待ち室内を移動する時間は無視して考えるが，道路交通渋滞では，待ち室内での移動時間に相当する渋滞内で車両が微小距離進む時間の部分が無視できない．そこで本研究では，窓口が直列に並ぶ待ち室のない待ち行列モデルを用いて，道路交通渋滞のモデル化を試みる．シミュレーション評価により，車の到着間隔のばらつき（分散）に比べて，渋滞内で進む速度の分散が渋滞長に大きく影響することが判明した．一方，実データとの比較から，渋滞状態ではない自由走行流においては，速度のばらつきや到着間隔のばらつきは非常に小さ いことが確認された． |
| （英） | Conventional queuing models ignore the time spent moving within the waiting room, but in road traffic congestion, the time that vehicles spend moving the small distance within the congestion, which corresponds to the time spent moving within the waiting room, cannot be ignored. Therefore, in this study, we aimed to model road traffic congestion using a queuing model without a waiting room, in which the queues are arranged in series. Simulation evaluation showed that the length of the congestion is more susceptible to the individual differences in how far vehicles move within the congestion than the variability in the arrival intervals of cars. Furthermore, a comparison with actual data showed that the congestion can be approximated by a model in which there is almost no variability in speed or arrival intervals from the front to the end of the congestion. | |
| キーワード | （和） | 待ち行列モデル / 道路交通 / 渋滞長 / マルコフ連鎖 / TASEP / / / |
| （英） | queuing theory / road traffic / jam length / Markov chain / TASEP / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 124, no. 368, CQ2024-88, pp. 106-111, 2025年1月. | |
| 資料番号 | CQ2024-88 | |
| 発行日 | 2025-01-23 (CQ) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | CQ2024-88 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | CQ CBE |
| 開催期間 | 2025-01-30 - 2025-01-31 |
| 開催地（和） | 博多 リファレンス駅東ビル貸会議室 |
| 開催地（英） | |
| テーマ（和） | ネットワーク科学、計算社会科学、ヒューマンコンピューターインタラクション、データ解析、ユーザー行動、メディア品質、一般 |
| テーマ（英） | Network Science, Computational Social Science, Human Computer Interaction, Data Analysis, User Behaviour, Media Quality, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | CQ |
| 会議コード | 2025-01-CQ-CBE |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 待ち行列理論を応用した道路交通渋滞の解析 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Analysis of Road Traffic Congestion by Applying Queueing Theory |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 待ち行列モデル / queuing theory |
| キーワード(2)（和/英） | 道路交通 / road traffic |
| キーワード(3)（和/英） | 渋滞長 / jam length |
| キーワード(4)（和/英） | マルコフ連鎖 / Markov chain |
| キーワード(5)（和/英） | TASEP / TASEP |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 木村 正樹 / Masaki Kimura / キムラ マサキ |
| 第1著者 所属（和/英） | 千葉大学 (略称： 千葉大) Chiba University (略称： Chiba Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 塩田 茂雄 / Shigeo Shioda / シオダ シゲオ |
| 第2著者 所属（和/英） | 千葉大学 (略称： 千葉大) Chiba University (略称： Chiba Univ.) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2025-01-31 15:20:00 |
| 発表時間 | 20分 |
| 申込先研究会 | CQ |
| 資料番号 | CQ2024-88 |
| 巻番号（vol） | vol.124 |
| 号番号（no） | no.368 |
| ページ範囲 | pp.106-111 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2025-01-23 (CQ) |
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