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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2025-11-04 13:50 ［ポスター講演］Initial Investigation of an EV-to-EV Electricity Transfer Method for Grid Load Reduction at Charging Stations Using a Realistic Model ○Keita Nakao・Yusuke Sakumoto（Kwansei Gakuin Univ.）・Taniguchi Ittetsu（UOsaka）  IA2025-47 |
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| 抄録 | （和） | With the rapid spread of electric vehicles(EVs), concerns have arisen regarding the intensification of grid load during peak charging periods and the increasing economic burden on station operators. To address this issue, we have proposed a system that utilizes electricity transfer among EVs to reduce the grid load at EV charging stations. In this system, electricity is supplied not only from the grid but also from EV batteries. In our previous study, we conducted simulation experiments based on a simplified model of EV arrival frequency and charging demand to verify the basic behavior of the proposed system. In this paper, we perform simulation experiments using a realistic model based on actual data from an EV charging station and evaluate the effectiveness of the proposed system. |
| （英） | With the rapid spread of electric vehicles(EVs), concerns have arisen regarding the intensification of grid load during peak charging periods and the increasing economic burden on station operators. To address this issue, we have proposed a system that utilizes electricity transfer among EVs to reduce the grid load at EV charging stations. In this system, electricity is supplied not only from the grid but also from EV batteries. In our previous study, we conducted simulation experiments based on a simplified model of EV arrival frequency and charging demand to verify the basic behavior of the proposed system. In this paper, we perform simulation experiments using a realistic model based on actual data from an EV charging station and evaluate the effectiveness of the proposed system. | |
| キーワード | （和） | 電気自動車 / 電力売買 / 電力系統 / ピーク負荷 / 電力融通 / / / |
| （英） | Electric Vehicles / Energy Interchange / Grid / Peak Load / Electricity Transfer / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 125, no. 222, IA2025-47, pp. 37-37, 2025年11月. | |
| 資料番号 | IA2025-47 | |
| 発行日 | 2025-10-28 (IA) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | IA2025-47 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | IA |
| 開催期間 | 2025-11-04 - 2025-11-04 |
| 開催地（和） | Kantary Hills Hotel,Thailand |
| 開催地（英） | Kantary Hills Hotel,Thailand |
| テーマ（和） | IA2025 - Workshop on Internet Architecture and Applications 2025 |
| テーマ（英） | IA2025 - Workshop on Internet Architecture and Applications 2025 |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | IA |
| 会議コード | 2025-11-IA |
| 本文の言語 | 英語 |
| タイトル（和） | |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Initial Investigation of an EV-to-EV Electricity Transfer Method for Grid Load Reduction at Charging Stations Using a Realistic Model |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 電気自動車 / Electric Vehicles |
| キーワード(2)（和/英） | 電力売買 / Energy Interchange |
| キーワード(3)（和/英） | 電力系統 / Grid |
| キーワード(4)（和/英） | ピーク負荷 / Peak Load |
| キーワード(5)（和/英） | 電力融通 / Electricity Transfer |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 中尾 恵太 / Keita Nakao / ナカオ ケイタ |
| 第1著者 所属（和/英） | 関西学院大学 (略称： 関西学院大) Kwansei Gakuin University (略称： Kwansei Gakuin Univ.) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 作元 雄輔 / Yusuke Sakumoto / サクモト ユウスケ |
| 第2著者 所属（和/英） | 関西学院大学 (略称： 関西学院大) Kwansei Gakuin University (略称： Kwansei Gakuin Univ.) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 谷口 一徹 / Taniguchi Ittetsu / タニグチ イッテツ |
| 第3著者 所属（和/英） | 大阪大学 (略称： 阪大) The University of Osaka (略称： UOsaka) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2025-11-04 13:50:00 |
| 発表時間 | 45分 |
| 申込先研究会 | IA |
| 資料番号 | IA2025-47 |
| 巻番号（vol） | vol.125 |
| 号番号（no） | no.222 |
| ページ範囲 | p.37 |
| ページ数 | 1 |
| 発行日 | 2025-10-28 (IA) |
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