| 電子情報通信学会 研究会発表申込システム 講演論文 詳細 |
技報閲覧サービス [ログイン] 技報アーカイブ |
| トップに戻る | 前のページに戻る | [Japanese] / [English] |
| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2026-03-05 17:50 平らな電極を用いた走行中給電システムの構築に関する研究 ○田中健翔・金子汰生・ウリン トヤ（久留米高専）・大平 孝（豊橋技科大）  MW2025-210 |
|
| 抄録 | （和） | 本研究では，EVERシステムの原理を1/10スケールのラジコンカーへ適用し，システムの中間部である電化道路電力伝送回路集電電極に平らな電極を設置したシステムの構築を目指して，ラジコンカーのモーターを駆動できる高周波信号を直流電力へ変換する倍電流整流回路に着目した．倍電流整流回路に用いるダイオードやコイルの値の選定を，効率等を指標にシミュレーションを行った．また各部分の基準インピーダンスに合わせて整合回路の設計試作を行い，さらにシステム各部分をつなぎ合わせ，無線電力伝送よりラジコンカーを駆動することができ，提案する平板電極構造および倍電流整流回路の有効性を実験により評価した． |
| （英） | This study applied the principles of the EVER system to 1/10 scale radio-controlled cars, aiming to construct a system featuring a flat electrode installed in the power collection electrode of the electrified road power transmission circuit—the system's intermediate component. We focused on a double-current rectifier circuit that converts high-frequency power into direct current power capable of driving the RC car's motor. Selection of the double-current rectifier circuit diodes and coil inductance was performed using a nonlinear-circuit simulator, with efficiency and other metrics as indicators. Furthermore, matching circuits were designed and prototyped to match the equivalent source-load impedance of each component. Finally, all system components were integrated. The system successfully drove the RC car via wireless power transmission, experimentally validating the effectiveness of the proposed flat electrode structure and double-current rectifier circuit. | |
| キーワード | （和） | 電気自動車 / 電化道路電気自動車 / 倍電流整流回路 / 整合回路 / / / / |
| （英） | Electric vehicle (EV) / Electrified Roadway Electric Vehicle (EVER) / Current-doubler rectifier circuit / Impedance matching circuit / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 125, no. 394, MW2025-210, pp. 74-78, 2026年3月. | |
| 資料番号 | MW2025-210 | |
| 発行日 | 2026-02-26 (MW) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | MW2025-210 |
|
| 研究会情報 | |
| 研究会 | MW |
| 開催期間 | 2026-03-05 - 2026-03-06 |
| 開催地（和） | 瀬戸田市民会館 多目的ホール |
| 開催地（英） | Setoda city hall |
| テーマ（和） | マイクロ波⼀般， |
| テーマ（英） | Microwave, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | MW |
| 会議コード | 2026-03-MW |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 平らな電極を用いた走行中給電システムの構築に関する研究 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | A Study on an In-Motion Power Supply System Using Flat Electrodes |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 電気自動車 / Electric vehicle (EV) |
| キーワード(2)（和/英） | 電化道路電気自動車 / Electrified Roadway Electric Vehicle (EVER) |
| キーワード(3)（和/英） | 倍電流整流回路 / Current-doubler rectifier circuit |
| キーワード(4)（和/英） | 整合回路 / Impedance matching circuit |
| キーワード(5)（和/英） | / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 田中 健翔 / kento Tanaka / タナカ ケント |
| 第1著者 所属（和/英） | 久留米工業高等専門学校 (略称： 久留米高専) National Institute of Technology, Kurume College (略称： Kurume College) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 金子 汰生 / Taisei Kaneko / カネコ タイセイ |
| 第2著者 所属（和/英） | National Institute of Technology, Kurume College (略称： 久留米高専) National Institute of Technology, Kurume College (略称： Kurume College) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | ウリン トヤ / Tuya Wuren / ウリン トヤ |
| 第3著者 所属（和/英） | National Institute of Technology, Kurume College (略称： 久留米高専) National Institute of Technology, Kurume College (略称： Kurume College) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 大平 孝 / Takashi ohira / オオヒラ タカシ |
| 第4著者 所属（和/英） | 豊橋技術科学大学 (略称： 豊橋技科大) Toyohashi University of Technology (略称： Toyohashi University of Technology) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2026-03-05 17:50:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | MW |
| 資料番号 | MW2025-210 |
| 巻番号（vol） | vol.125 |
| 号番号（no） | no.394 |
| ページ範囲 | pp.74-78 |
| ページ数 | 5 |
| 発行日 | 2026-02-26 (MW) |
[研究会発表申込システムのトップページに戻る]