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| 講演名 | 2026-06-17 14:40 5Gサイドリンク信号を用いたV2X端末間自律通信のためのネットワーク構築法 ○佐藤圭太朗・原田博司（京大）  RCS2026-40 |
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| 抄録 | （和） | 近年，自動運転技術の支援等を目的として，V2X（Vehicle-to-Everything）が注目されている．V2Xでは，車載端末間や車両−路側機間において，自車情報や周辺情報を必要に応じてリレー中継をしながらリアルタイムに共有することが想定されている．このV2Xを実現する通信方式として，第5世代移動通信システム（5G）Release16において，5G NR（5G New Radio）サイドリンクが仕様化された．特に，端末が自律的に通信リソースを選択するRelease 16のMode 2は，車両間での自律的な通信を可能とするため，多様な用途への適用が期待されている．しかし，Mode 2では，車両の移動等に起因する通信断絶時に他車両を介して迂回するマルチホップ・リレー通信のプロトコルについては定義されていない．本稿では，5G NRサイドリンクのMode 2の利用を想定し，端末移動に伴う通信断絶が発生した場合でも接続を維持可能なネットワーク構築法を提案する．さらに，提案方式を実装・評価するためにオープンソースソフトウェアである5G OAI（OpenAirInterface）を基盤としたV2X端末間自律通信プラットフォームを開発した．加えて，開発したプラットフォームを用いて，3GPPのモデルに基づく高速道路環境を想定したエミュレーションを行い，ネットワーク構築時における伝送特性評価を行った． |
| （英） | In recent years, vehicle-to-everything (V2X) has attracted attention as a key technology for supporting autonomous driving. In V2X systems, information regarding surrounding vehicles and traffic conditions is shared in real time among vehicles and roadside units, with relaying performed as needed. To realize such V2X systems, 5G new radio (NR) sidelink was specified in Release 16 of 5th generation mobile communication system (5G). In particular, Mode 2, in which terminals autonomously select communication resources, is expected to support a wide range of applications because it enables autonomous communication between vehicles. However, Mode 2 does not define a protocol for multi-hop or relay communication under link disruptions caused by mobility or other factors. In this paper, we propose a network construction method that maintains connectivity through relay communication even when links are disrupted due to terminal movement. Furthermore, to implement and evaluate the proposed method, we developed an autonomous V2X communication platform based on the open-source software 5G OAI (OpenAirInterface). Using the developed platform, we conducted emulations in the highway environment based on the 3GPP model and evaluated the transmission characteristics during network construction. | |
| キーワード | （和） | ITS / V2X / サイドリンク / リレー / OpenAirInterface / / / |
| （英） | ITS / V2X / Sidelink / Relay / OpenAirInterface / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 126, no. 72, RCS2026-40, pp. 86-91, 2026年6月. | |
| 資料番号 | RCS2026-40 | |
| 発行日 | 2026-06-10 (RCS) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | RCS2026-40 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | RCS |
| 開催期間 | 2026-06-17 - 2026-06-19 |
| 開催地（和） | 大濱信泉記念館 |
| 開催地（英） | The Ohama Nobumoto Memorial Hall |
| テーマ（和） | 初めての研究会，リソース制御，スケジューリング，無線通信一般 |
| テーマ（英） | First Presentation in IEICE Technical Committee, Resource Control, Scheduling, Wireless Communications, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | RCS |
| 会議コード | 2026-06-RCS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 5Gサイドリンク信号を用いたV2X端末間自律通信のためのネットワーク構築法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Network construction method for autonomous vehicle-to-vehicle communication platform using 5G Sidelink signal |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | ITS / ITS |
| キーワード(2)（和/英） | V2X / V2X |
| キーワード(3)（和/英） | サイドリンク / Sidelink |
| キーワード(4)（和/英） | リレー / Relay |
| キーワード(5)（和/英） | OpenAirInterface / OpenAirInterface |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 佐藤 圭太朗 / Keitaro Sato / サトウ ケイタロウ |
| 第1著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 原田 博司 / Hiroshi Harada / |
| 第2著者 所属（和/英） | 京都大学 (略称： 京大) Kyoto University (略称： Kyoto Univ) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2026-06-17 14:40:00 |
| 発表時間 | 10分 |
| 申込先研究会 | RCS |
| 資料番号 | RCS2026-40 |
| 巻番号（vol） | vol.126 |
| 号番号（no） | no.72 |
| ページ範囲 | pp.86-91 |
| ページ数 | 6 |
| 発行日 | 2026-06-10 (RCS) |
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