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| 講演抄録／キーワード | ||
| 講演名 | 2026-06-17 09:30 移動車両環境に向けた適応的回線選択のための低負荷・高信頼可用帯域幅推定手法 ○谷田 翔・野林大起・池永全志・塚本和也（九工大）・岡田和也（トヨタ自動車）  IA2026-1 ICSS2026-1 |
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| 抄録 | （和） | コネクティッドカーでは，サービスの安定性・信頼性確保のため，アプリケーションの要求品質に応じた回線選択が求められる．しかし回線状態は車両の移動により短時間で変動するため，高速・低負荷かつ高信頼な可用帯域幅推定が必要である．既存手法は測定時間，測定負 荷，推定値のばらつきの観点で課題がある．本稿では，パケットペア(PP)とパケットトレイン(PT)の分布を用い，PPからPTの送信レートを決める基準レート$C_e$を，PTから瞬時的可用帯域幅$A_b$を推定するRT-WABestを移動車両環境向けに改良したRT-WABest-Vを提案する．外 れ値フィルタリングにより推定の安定性を向上させた上で，測定パラメータを体系的に削減した．真値既知の有線テストベッドで基本特性を評価した結果，RT-WABestと同程度の推定精度を維持しつつ，測定トラフィックを約64%，測定時間を最低でも約55%削減できることを>示した． |
| （英） | In connected cars, selecting the most appropriate link from multiple available options based on application requirements is essential for stable and reliable service delivery. As vehicles move, link conditions can change rapidly. This makes fast, low-overhead, and reliable available bandwidth estimation a key requirement. Existing methods, however, still suffer from long measurement times, high overhead, and unstable estimates. In this paper, we improve RT-WABest for vehicular environments by reducing the number of probe packets and improving distribution estimation accuracy so that stable estimation can be achieved even with a small number of probes. RT-WABest estimates a reference rate for determining the PT transmission rate from the distribution of Packet-Pair (PP) measurements and instantaneous available bandwidth from the distribution of Packet-Train (PT) measurements. To investigate the fundamental characteristics of the proposed method, we evaluate the proposed method on a wired testbed where the ground truth is known. The results show that, compared with RT-WABest, the proposed method maintains comparable estimation accuracy while reducing measurement traffic by approximately 64% and measurement time by at least approximately 55%, suggesting its potential applicability to adaptive link selection. |
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| キーワード | （和） | 可用帯域幅推定 / コネクティッドカー / 回線選択 / パケットペア / パケットトレイン / / / |
| （英） | / / / / / / / | |
| 文献情報 | 信学技報, vol. 126, no. 73, IA2026-1, pp. 1-7, 2026年6月. | |
| 資料番号 | IA2026-1 | |
| 発行日 | 2026-06-10 (IA, ICSS) | |
| ISSN | Online edition: ISSN 2432-6380 | |
| 著作権に ついて |
技術研究報告に掲載された論文の著作権は電子情報通信学会に帰属します．(許諾番号：10GA0019/12GB0052/13GB0056/17GB0034/18GB0034) | |
| PDFダウンロード | IA2026-1 ICSS2026-1 |
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| 研究会情報 | |
| 研究会 | IA ICSS |
| 開催期間 | 2026-06-17 - 2026-06-18 |
| 開催地（和） | e-とぴあ・かがわ BBスクエア |
| 開催地（英） | e-Topia, Kagawa BB Square |
| テーマ（和） | インターネットセキュリティ、一般 |
| テーマ（英） | Internet Security, etc. |
| 講演論文情報の詳細 | |
| 申込み研究会 | IA |
| 会議コード | 2026-06-IA-ICSS |
| 本文の言語 | 日本語 |
| タイトル（和） | 移動車両環境に向けた適応的回線選択のための低負荷・高信頼可用帯域幅推定手法 |
| サブタイトル（和） | |
| タイトル（英） | Toward Low-Overhead and Reliable Available Bandwidth Estimation for Adaptive Link Selection in Vehicular Environments |
| サブタイトル（英） | |
| キーワード(1)（和/英） | 可用帯域幅推定 / |
| キーワード(2)（和/英） | コネクティッドカー / |
| キーワード(3)（和/英） | 回線選択 / |
| キーワード(4)（和/英） | パケットペア / |
| キーワード(5)（和/英） | パケットトレイン / |
| キーワード(6)（和/英） | / |
| キーワード(7)（和/英） | / |
| キーワード(8)（和/英） | / |
| 第1著者 氏名（和/英/ヨミ） | 谷田 翔 / Tanida Kakeru / タニダ カケル |
| 第1著者 所属（和/英） | 九州工業大学 (略称： 九工大) Kyushu Institute of Technology (略称： KIT) |
| 第2著者 氏名（和/英/ヨミ） | 野林 大起 / Nobayashi Daiki / ノバヤシ ダイキ |
| 第2著者 所属（和/英） | 九州工業大学 (略称： 九工大) Kyushu Institute of Technology (略称： KIT) |
| 第3著者 氏名（和/英/ヨミ） | 池永 全志 / Ikenaga Takeshi / イケナガ タケシ |
| 第3著者 所属（和/英） | 九州工業大学 (略称： 九工大) Kyushu Institute of Technology (略称： KIT) |
| 第4著者 氏名（和/英/ヨミ） | 塚本 和也 / Tsukamoto Kazuya / ツカモト カズヤ |
| 第4著者 所属（和/英） | 九州工業大学 (略称： 九工大) Kyushu Institute of Technology (略称： KIT) |
| 第5著者 氏名（和/英/ヨミ） | 岡田 和也 / Okada Kazuya / オカダ カズヤ |
| 第5著者 所属（和/英） | トヨタ自動車株式会社 (略称： トヨタ自動車) Toyota Motor Corporation (略称： Toyota Motor) |
| 講演者 | 第1著者 |
| 発表日時 | 2026-06-17 09:30:00 |
| 発表時間 | 25分 |
| 申込先研究会 | IA |
| 資料番号 | IA2026-1, ICSS2026-1 |
| 巻番号（vol） | vol.126 |
| 号番号（no） | no.73(IA), no.74(ICSS) |
| ページ範囲 | pp.1-7 |
| ページ数 | 7 |
| 発行日 | 2026-06-10 (IA, ICSS) |
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